综合类、双一流、985 211、研究方向：汽车动态仿真与控制等。
理工类、双一流、 985 211、研究方向：汽车动力学、汽车动力系统、先进汽车设计等。
综合类、双一流、985 211、研究方向：车辆工程、机械制造及自动、机械设计及理论、机械电子工程。
理工类、双一流、985 211、研究方向：车辆工程、动力机械及工程、机械设计及理论、人机与环境工程等。
综合类、双一流、985 211、研究方向：车辆工程，热能与动力工程等。
理工类、双一流、211、自主招生、研究方向：机车工程(总体与走行部)、机车电传动与控制、内燃动车组与液力传动等。
综合类、双一流、985 211、重点学科：振动、冲击、噪声学科、热力涡轮机械学科。
理工类、双一流、 985 211、研究方向：轿车整车集成开发技术、汽车网络化制造、洁净能源汽车等。
综合类、卓越计划、本科、公办、重点学科：新能源汽车，动力工程及工程热物理等。
理工类、双一流、211、自主招生、重点学科：机械工程，动力工程及工程热物理，交通运输工程等。
1、清华大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、华中科技大学、北京理工大学、天津大学、大连理工大学、浙江大学、西安交通大学、北京航空航天大学、吉林大学、燕山大学、同济大学、南京航空航天大学。
2、车辆工程毕业之后就是去修车吗？社会上经常会对某些专业有误解，比如说学心理学的是不是一眼就能看得出你在想什么，学计算机的就会修电脑，学车辆工程，可能就是毕业之后去修车等等。
3、首先，我们需要澄清的是，车辆工程专业是工学大类下面的机械类的下属三级学科，是为了培养机械，电子，计算机等方面工程技术理论基础和汽车的设计，制造，试验等方面专业知识和技能。
4、说白了，人家是设计车辆，研究车辆性能的，可以理解为说是造车而不是修车，包含研发，设计跟制造车辆。当然它还不仅仅包括汽车的制造，还包括比如说地铁、火车、高铁，甚至是坦克等等。
5、首先可以说是资历最深的，就是吉林大学，吉大的汽车工程学院，是中国汽车工业人才培养和科学研究的重要基地，他的车辆工程学科是国内汽车专业领域最早且唯一的国家级重点学科。
6、主攻的方向，主要是汽车动态仿真设计方法和系统动力这些领域，因为位于长春，背靠一汽，使得吉大的车辆工程这方面的人才很多，这是很多学校都没有的优势，这个学校最大的好处就是校友无处不在。无论是汽车企业、研发机构、行业管理机构以及国内各个拥有汽车专业的高等院校，都有吉林工大的校友在工作。
7、其次是清华大学，清华大学的汽车工程学院设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为国家重点学科，车辆工程专业，还被列为国家高等学校和北京市特色专业建设点，已成为我国培养高层次高素质车辆及动力工程科技和管理人才的重要基地。这几年，清华大学车辆工程系在影响力方面，一直想要跟吉大征第一，再加上有清华二字加持，又位于中国首府的北京，在品牌影响力和地位上都是比较优势的，就业优势也特别强。
8、其次，还有同位于首都北京的北京理工大学，北理工是以军功为特色的院校，是我国的国防七校之一，在国内第一家做坦克的高校，因此，他们的重点是在军用的车辆上，可以说北理工的军车、装甲车、坦克，坦克都是独占鳌头的。此外在北理工的机械和车辆学院是北理工里面最大的学院，一般来说最大也就意味着实力最强。
综合类、双一流、985 211、研究方向：汽车动态仿真与控制等
理工类、双一流、 985 211、研究方向：汽车动力学、汽车动力系统、先进汽车设计等
综合类、双一流、985 211、研究方向：车辆工程、机械制造及自动、机械设计及理论、机械电子工程
理工类、双一流、985 211、研究方向：车辆工程、动力机械及工程、机械设计及理论、人机与环境工程等
综合类、双一流、985 211、研究方向：车辆工程，热能与动力工程等
理工类、双一流、211、自主招生、研究方向：机车工程（总体与走行部）、机车电传动与控制、内燃动车组与液力传动等
综合类、双一流、985 211、重点学科：振动、冲击、噪声学科、热力涡轮机械学科
理工类、双一流、 985 211、研究方向：轿车整车集成开发技术、汽车网络化制造、洁净能源汽车等
综合类、卓越计划、本科、公办、重点学科：新能源汽车，动力工程及工程热物理等
理工类、双一流、211、自主招生、重点学科：机械工程，动力工程及工程热物理，交通运输工程等
车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门。
从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。
参考资料：百度百科–车辆工程专业
1、车辆工程专业考研学校排名：清北、同济大学、北京理工大学、吉林大学、湖南大学、哈工大等。
2、车辆工程专业是一门普通高等学校本科专业，属机械类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。2012年，车辆工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。
3、车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能。
4、了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。
5、车辆工程专业培养德、智、体、美全面发展，具有一定的文化素养和良好的社会责任感，掌握必备的自然科学基础理论和专业知识，具备良好的学习能力、实践能力、专业能力和创新意识。
6、毕业后能从事专业领域和相关交叉领域内的设计制造、技术开发、工程应用、生产管理、技术服务等工作的高素质专门人才。
7、各高校应根据自身定位和人才培养目标，结合学科特点、行业和区域特色以及学生发展的需要，在上述业务要求的基础上，强化或者增加某些方面的知识、能力和素质要求，形成人才培养特色。
8、由学校根据自身定位、培养目标和办学特色自主设置课程体系。课程设置应能支持培养目标及毕业要求的达成。人文社会科学类教育应能够使学生在从事工程设计时考虑经济、环境、法律、伦理等各种制约因素。
9、数学和自然科学类教育应能够使学生掌握理论和实验的方法，为学生将相应基本概念运用到复杂工程问题的表述，建立数学模型，并能进行分析推理奠定基础。
车辆工程专业的考研院校具有20多所，其中清华大学排名第一，第二则是吉林大学。
1、国家线是进入复试的最低分数线，不仅总分要过线，而且单科也要过线，各学校通常会在国家线基础上划定学校各专业复试分数线，通常会比国家线高，当然很多非热门院校过了国家线就可以进入复试。
2、满分＝100的为政治和英语，满分＞100的为专业课，单科总分加起来并不等于总分。
除了自主划线划线学校，国家线决定了你是否能过初试，如果报考的学校分数高于国家线，且你的分数过了国家线你就可以参加调剂。
考研里面一般来讲分三条线：自划线，国家线和复试线。
一般来讲自划线是34所985才拥有的权利，他们的划线可以比国家线高也可以比国家线低，是你过了国家线有了上岸的可能，有了调剂的可能，并不是有成为研究生的资格。
最终决定命运的线是复试线，这是学校各个学院划的线，过了复试线就有进入复试的资格，通过了复试就可以成为研究生。
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