交通工程排名大学排名？交通工程排名全国大学

1、交通运输工程专业大学排名中，清华大学、同济大学、东南大学位列前三。

2、交通运输工程专业是一门综合性较强的学科，涉及到土木工程、车辆工程、管理科学等多个领域。因此，排名靠前的大学通常都拥有较为完善的学科体系和较高的科研水平。

3、清华大学作为我国的顶尖学府之一，其交通运输工程专业也一直处于国内领先地位。该校的交通运输工程学科涵盖了交通规划、交通设计、交通管理等多个方向，具有较强的科研实力和丰富的实践经验。

4、同济大学也是交通运输工程领域的佼佼者，该校的交通运输工程学院是我国最早成立的交通运输工程学院之一，拥有一批优秀的教师和科研团队，科研成果丰硕。

5、东南大学在交通运输工程领域也有着不俗的实力，该校的交通运输工程专业以培养创新型和实践型人才为目标，注重实践教学和科研实践，为学生提供了良好的学习和发展环境。

6、综上所述，清华大学、同济大学、东南大学的交通运输工程专业在学科体系、科研实力、教学质量等方面都有着较高的水平，因此排名靠前。

1、排名前2：A++（2个）：西南交通大学、北京交通大学

2、排名3-10：A+（2个）：长安大学、长沙理工大学、中南大学、北京航空航天大学、华东交通大学‘哈尔滨工业大学、石家庄铁道大学、吉林大学

3、排名11-21：A（11个）：大连海事大学、东南大学、同济大学、兰州交通大学、上海工程技术大学、上海海事大学、南京航空航天大学、大连交通大学’武汉理工大学、中国民航大学、重庆交通大学

4、交通运输主要研究运筹学、管理学、交通运输组织学等方面的基本知识和技能，包括铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理等。例如：汽车控制系统的开发，飞机航行路线的规划，地铁的乘务管理，公交车站等交通设施的设计建造等。

5、主要在汽车市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、改装维修、试验检测等方面的工作。

6、本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识,能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策,交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。

1、基本学制：四年|招生对象：|学历：中专|专业代码：081802

2、培养目标：本专业培养具备交通运输系统分析与规划、交通设计、交通工程设施设计、施工与管理、交通系统智能化控制与管理和交通安全等方面的专业知识及能力，能够从事本领域的及规划、设计、施工、管理与运营的高级工程技术及管理的复合型人才。

3、培养要求：本专业学生主要学习交通工程的基本理论和基本知识，接受到交通系统规划、设计、施工及运营管理等方面的基本训练，具备以上基本能力。

4、毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

5、1．掌握交通系统问题的分析方法，掌握交通工程学、交通规划与管理、交通信息与控制的基本理论和基本知识；

6、2．掌握交通及其设施的规划、设计、施工与维护管理的基本理论与方法；

7、3．具有运用交通工程学基础知识和交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统等技术，能够解决交通系统出现的各类问题并具有开发相关系统的基本能力；

8、4．熟悉国家关于交通运输规划、建设及运营管理的方针、政策和法规，熟悉相应的标准规范；

9、5．了解国内外交通工程研究领域的发展动态；

10、6．具有一定的科学研究和实际工作能力，并具有一定的批判性思维能力。

11、主干学科：系统工程、交通工程、交通运输工程及交通规划。

12、核心知识领域：交通工程导论、交通工程系统分析、结构设计原理、力学、道路工程材料、交通规划、交通设计、交通土木工程（路基路面工程、桥梁工程等）及交通控制与管理。

13、示例一：交通运输导论（12学时）、画法几何与AutoCAD（16学时）、工程测量（36学时）、工程力学基础（16学时）、交通工程基础（32学时）、工程地质（24学时）、土力学（34学时）、水力学（28学时）、结构力学(I)（64学时）、土木工程材料（32学时）、交通规划（40学时）、交通设计（32学时）、交通分析（80学时）、道路勘测设计（32学时）、路基路面工程（40学时）、交通控制与管理（32学时）、道路交通安全（24学时）。

14、示例二：交通工程导论（双语）（48学时）、道路建筑材料I（40学时）、城市总体规划原理（32学时）、工程地质（32学时）、工程测量Ⅱ（40学时）、运筹学I（32学时）、交通电子技术基础（48学时）、土质土力学（48学时）、道路勘测设计I（48学时）、交通信息与控制技术基础（40学时）、交通运输系统工程（32学时）、路基路面工程I（48学时）、交通规划I（40学时）、交通工程设计（32学时）、交通管理与控制（32学时）、城市道路设计（32学时）、道路交通安全（32学时）。

15、示例三：交通工程系统分析（64学时）、工程力学（72学时）、工程测量学（48学时）、道路勘测与设计（56学时）、道路工程（64学时）、交通工程学（56学时）、交通规划（48学时）、交通管理与控制（48学时）、交通工程CAD技术（40学时）、施工组织与概预算（48学时）、交通工程设施设计(48学时)。

16、主要实践性教学环节：认识实习、测量实习、交通工程实习、工程材料实验、道路工程课程设计、交通分析课程设计、交通规划课程设计、交通控制课程设计、交通设计课程设计、专业工程案例分析、创新实践及毕业设计等。

17、主要专业实验：工程材料实验、机电基础实践道路工程课程设计、交通控制课程设计、交通分析课程设计、交通规划课程设计及交通设计课程设计等。

18、《城市轨道交通车辆》、《道路建筑材料》、《模拟电路与数字电路》、《交通调查与分析》、《城市轨道交通通信原理》、《道路工程》、《交通运输自动控制原理》、《道路交通管理与控制》、《交通信息系统》、《轨道交通运营与管理》

19、交通类事业单位：交通规划、交通勘测、交通设施设计、交通设施建造、交通道路施工、交通设施管理、交通系统建设。

20、可以到交通局或者公路局，不过没有关系的话，很难进去。要么就进市政公司，公路桥梁施工企业。我的同学有一些在交通局，有的去做设计，还有的去公司上班，反正就是有很多出路就是了，关键是要看你在大学里学到了一些什么东西。一些自己比较感兴趣的要去好好发展就是了，说不定以后就是你谋生的资本。这个专业学的东西不少，就是不怎么专就是了！所以很多时候是要靠自己的。（福建农林大学）很多同学毕业后都读了研究生，就业的同学大多进了施工单位，也有个别同学进了交通规划单位。如果对工作不太挑剔的话，就业倒不是问题，刚刚步入社会，肯定不会太如意，人总要经历一个打拼的过程，由基层逐渐会干到高层。（山东理工）有一小部分进设计院，还有在高职教书，考研的，大部分在工程局，不过各个学校情况都不同的。（华东交通大学）那要看是那个学校的，有的学校可能到修路的地方去的，很多同学可能考研，我们班三分之一的上研，有一些到施工单位，有一些干脆转行了。不要给自己太大压力，可以考研但不要太大压力，考不上可以工作嘛，工作三年不一定会比上研差嘛。男生算是很好找，只要乐意，近路桥公司还不错，就是有点累。女生考研的很多，要是能吃苦进路桥公司锻炼一下也挺好的，长见识。这个专业考交通局、公路局都行啊收入刚开始都不是很高，过一段时间会好些刚开始一千多，我有个同事在山东路通干过，月工资有三千了（青岛理工）。交通工程专业的就业情况并不像外界羡慕的那样，我们很少从事自己希望的职业，交通规划方面的工作也不是一个小本科生能胜任的。但相对于一些冷门专业，我们已经很好了。

21、交通专业主要学习：数学、外语、道路工程制图、工程力学基础、公路土质土力学、交通运输工程、桥隧工程、道路勘测设计、交通工程设计。

22、核心知识领域：交通工程导论、交通工程系统分析、结构设计原理、力学、道路工程材料、交通规划、交通设计、交通土木工程（路基路面工程、桥梁工程等）及交通控制与管理。

23、学生毕业后，可从事交通规划、勘测、设计、建造、监理、管理等方面的技术和管理工作，主要面向公路、桥梁、市政、城建、公安、铁道和民航等领域，适合在公路局、交通局、市政局、建设局、设计院、高速公路建设公司、高速公路养护公司；交通管理部门等单位工作，亦可到科研、教学单位工作，或继续深造。

1、第一名：上海交通大学，世界一流大学；

2、第二名：西安交通大学，世界知名高水平大学；

3、第三名：北京交通大学，中国一流大学；

4、第四名：西南交通大学，中国一流大学；

5、第五名：大连海事大学，中国高水平大学；

6、第六名：兰州交通大学，区域一流大学；

7、第七名：石家庄铁道大学，区域一流大学；

8、第八名：重庆交通大学，区域一流大学；

9、第九名：华东交通大学，区域一流大学；

10、第十名：大连交通大学，区域一流大学；

11、上海交通大学排名第一，实至名归。上海交通大学不仅综合实力很高超，建校规模也在不断扩大，师资力量还非常雄厚，教学水平突出，而且学术氛围浓厚，该大学还是我国科研成果较多的一所高校，有关量子信息和基因组学等研究成果众多。

12、北京交通大学排名第三，令人意外。北京交通大学作为我国的重点大学，也是我国的双一流建设高校，该校历史悠久，是交通大学的三个源头之一，该大学的学科建设很是优秀，其中交通运输工程学科连续3年蝉联软科世界一流学科第一名。

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