目前最容易进铁路系统的大学有北京交通大学、中南大学、同济大学等高校,最容易进入铁路系统的专业包含轨道交通信号与控制、电气工程及其自动化、车辆工程等,这些专业每年在铁路部门招聘中都会出现,就业前景十分可观。
一、最容易进铁路局的专业
1、轨道交通信号与控制
该专业的前身为铁道信号专业,后经过发展才取名成如今的轨道交通信号与控制。该专业主要是培养学生在轨道交通过程中能够在运营、规划、管理、建设、设计等方面中获取技能的高级人才。
要知道目前国内各大铁路系统、城市地铁公司都对该类人才十分急需,因此这类毕业生毕业后也能够在铁路运输系统中从事有关维护、设计等工作。
2、电气工程及其自动化
作为新兴学科,深受同学们的欢迎。该专业主要是以电气技术、电气设备和电能为主来创造、改善和维持限定空间和环境的学科。由于专业性强,因此每年的铁路系统招聘最多的便是该专业,可以在自动控制、信息处理、研制开发、系统运行、试验分析等领域就业。
3、车辆工程
该专业初期主要是设计金属材料、机械设计理论、力学等,但随着技术的发展,目前已经拓展至交通运输、计算机、控制技术等相互渗透,相互联系,逐渐形成了涵盖多门高新技术的综合性学科。
由于专业中的车辆是对陆地的所有移动机械的总称,因此学校在开展该专业是,主要有两个培养方向,一是汽车方向;二是轨道交通方向。而铁路系统部门在招聘时,会更偏向于轨道交通方向的高校。
二、最受铁路系统欢迎的高校
1、同济大学
学校是教育部直属高校,实力强悍,早年学校还有电机、造船、机械、测绘等优势学科,但随着发展,很多优势学科都支援其它高校了,尽管如此,学校随着教育的发展,也成为了国内土木建筑规模最大,学科最全的工科类高校。
目前学校已经建成了国内多个第一,比如第一个城市轨道交通综合试验平台、第一个地面交通工具风洞中心等,在铁路建设上有着极为丰富的经验。
2、中南大学
学校实力雄厚,先后进入了国家985/211/双一流,是国内顶尖院校。目前学校有一个高性能复杂制造实验室,其中有一个成果便是完成了对中国所有动车车体的空气动力学设计,实现了高速和提速列车的整体跨越,是目前铁路系统最青睐的高校之一。
3、北京交通大学
作为交通类的两大源头之一,学校的发展历史悠久,前身是中国近代铁路管理、电信教育的发源地。在发展过程中,学校始终都瞄准科技的发展,全面参与了大秦铁路的重载运输、铁路大提速、磁悬浮列车等中国轨道交通的重大历史事件。
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