fiat500l(菲亚特500哪里买)

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菲亚特500怎么连蓝牙

菲亚特500连蓝牙方法如下:在设置——无线和网络中找到蓝牙选项,点击开启,然后搜索设备,搜索到设备后点击链接,然后输入匹配码,完成链接后,再次开启,可以直接链接了。

菲亚特500油耗

基本综合油耗在8左右,油箱容量教小,400公里左右就要加一次油。

补充下,题主虽然提的驾驶感受问题,但不得不提下这个车的安全性,随只是A0级小车,安全性方面菲亚特一点都没有妥协,不仅仅是前后都配有防撞梁(国内这个级别车别说后防撞,前防撞都会简配),还装配7个标准安全气囊,早2007年500就获得了欧洲NCAP五星评级,并且所有发动机版本都配备ESP,可以说在这个级别里面安全性菲亚特500是最出色。

菲亚特500保险盒说明

菲亚特500保险盒是一种能够实现实时监控车辆状态的智能装置,通过连接车载OBD接口,定位车辆位置、记录行驶轨迹、收集车辆驾驶行为等数据,并将数据发送给用户的手机APP进行分析和查询,帮助车主实时掌握车辆的状况和驾驶习惯,以便更好地管理和维护车辆,并能够享受智能化的保险服务,减少保险费用支出。

另外,保险盒还具有远程故障诊断、防盗报警、定期例检提醒等功能,是汽车智能化的重要组成部分。

菲亚特500维修费用高吗

菲亚特500维修费用高。

这个维修费用不会很高的,因为这个只是需要更换一个前保险杠,原装保险杠的费用是450块钱,而且你还可以通过保险报销400块钱,所以你只需要缴纳50块钱费用就可以了

菲亚特500驾驶体验如何

菲亚特500算是欧洲三大经典小车,其他两个分别是大众的甲壳虫,雪铁龙的2CV,别问为啥没有mini,二战期间,mini这个品牌还没有呢。与甲壳虫和2CV比起来,500车型要小很多,按照现在级别说法属于是A00级微型车。现在中国市场看得到车型是2007年菲亚特集团开发的第三代500。

目前国内在售的主要是2011-2013款的菲亚特500(更新的车型貌似只有通过平行进口车进来,中国菲亚特还没有引进新款的计划),所以就以这个车型来说说驾驶感受。

首先说说动力感受,目前国内车型配的的都是1.4L自然吸气发动机,100匹马力,搭配6速自动变速箱,参数上来说驱动怎么一款1吨都不到的小车搓搓有余,但实际小排量发动机低速扭力本来不强,更被自动变速箱拖累,所以实际驾驶感受是低速扭力不足,就是所说的加速乏力,起步升档慢,转速经常在3k转以上,车才有加速的感觉,行驶到70码后发动机进入最佳状态,加速平顺,不过加速到100码后,开始乏力,这也正常毕竟也只有100匹,对于中国城市快速路80限速,高速120的限速,也足够用了。在欧洲,500这类小车,主要都是手动挡车型,日常驾驶完全没有问题。

其次说说驾乘感受。底盘扎实性不要指望太多,毕竟是辆小车,上高速不会让你心里很踏实,调教算比较运动,路感较清晰,在路况较好的城市路面,绝对没有问题。静音方面,小车都有一个通病就是噪音太大,500这样的小车隔音装备有限,另外在前文提到起步发动机转速较高,所带来的发动机噪音,也让这辆小车不是很安静。空间方面,做的非常好,不考虑后排(实际也没10岁以上成人会坐后排)前排非常宽敞,不管是左右空间还是头部空间,都很舒服,绝对不会有压抑感,座椅舒软适中,驾驶位还有扶手,禁得住长途驾驶考研,储物空间也很全面,水杯手机都有专属的放置处;方向盘很大,握起来很舒服;天窗很大,因为车本来小的关系,天窗打开赶得上其他车型的全景天窗;科技配置方面看买的车型,自动空调,自动放炫光,蓝牙这些在中配车型上都有,多功能方向盘布局很紧凑,音量调节键设置在方向盘背面,用食指调节,这个设计我本人非常喜欢,需要特别注意的是,车窗控制键在中间,不在门上,初次驾驶500的人会感觉不习惯。

最后说说实用性,后备箱很小,也只够放个20寸的行李箱,再大就放不下,好在后排可以放倒,本来后排也不坐人,放下后可装载的物品绝对比一般的三厢车来的多。日常驾驶,因为车小,停车和穿梭小巷非常方便。油耗方面,没什么优势,别看只有1.4L,基本综合油耗在8左右,油箱容量教小,400公里左右就要加一次油。

补充下,题主虽然提的驾驶感受问题,但不得不提下这个车的安全性,随只是A0级小车,安全性方面菲亚特一点都没有妥协,不仅仅是前后都配有防撞梁(国内这个级别车别说后防撞,前防撞都会简配),还装配7个标准安全气囊,早2007年500就获得了欧洲NCAP五星评级,并且所有发动机版本都配备ESP,可以说在这个级别里面安全性菲亚特500是最出色。

总结下,购买菲亚特500一定是情怀第一,或是对它的造型情有独钟,毕竟售价是可以买机械性能更好,内饰更精致,在国内逼格更高的甲壳虫或是mini。

OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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