路虎极光suv(路虎极光suv)

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2022路虎极光l优缺点

还是先来看下这款车的优点。

一看到路虎极光L，相信没有人会认为它的颜值不够高，简约时尚的高级感从外饰到内饰都是如此。

而路虎的设计一直以来就是被模仿的对象，这点相信没有人会质疑吧？

其二，开路虎的车主，无一例外地会给极光L的动力竖起大拇指。

这绝对不是吹捧，全系2.0T+48V轻度混合动力，入门即有200PS最大马力，次低配开始便是249PS。

如果你开过极光L，就知道这款车提速非常迅猛，推背感强烈。

虽然是加长车型，转向精准，车身跟随紧凑，这得益于扎实的底盘功力，果然是SUV起家。

方向盘低速轻盈，高速厚重，驾驶质感非常不错，甚至可以说能够和宝马X3相提并论。

其三，既然是加长了，前后排空间的抱怨肯定是没有了。

路虎极光本身座舱内的豪华感就营造的不错，该用皮的地方绝不会少你一块。

因此，豪华的舒适感受，配合加长的腿部空间，以及后排电动靠背调节和独立空调，可以说路虎极光L的空间终于跻身主流水平了。

其四，或许此前你听说过路虎的抱怨，但绝对不会有“减配”这一项。

路虎配置高和用料扎实是出了名的，英国人似乎并不像德国人那么精打细算。

你拉开配置表，从入门车型开始，表单都是满满当当的，绝不会出现BBA那种为了降低入门门槛，吸引消费者而搞出一款丐中丐。

全系标配胎压显示、交通标识识别、主动刹车、倒车影像、定速巡航、五种驾驶模式、后桥限滑差速器、主动进气隔栅、全液晶仪表、带记忆的电动后备箱等，中高配车型基本能想到的都给你了。

这点的确比BBA良心，你看看宝马奥迪，动不动就是选装加钱。

谈完优点，那就再来看看缺点吧。

车主抱怨最多的，就是油耗。

新车磨合期中，上下班代步，油耗在13L，在市区这种堵车和走走停停的过程中，油耗的确是高了些。

而过了磨合期后，综合路况百公里油耗少的为10L，但基本稳定在平均12L左右。

对于SUV而言，怎么说，算是有一点高吧，但主要还是看驾驶习惯，因为和BBA相比，路虎极光L的油耗也没有高太多。

然后是头部空间，特别是对于大个子而言。

这个是路虎极光L的先天不足，因为这是为了它那时尚的外观开路。

快速下压的车顶线条，帅气是很帅气，势必导致了头部空间会有损失。

鱼和熊掌不可兼得，这得消费者自己考虑了。

最后，有车主抱怨后排座椅的腿部支撑不足，影响到了舒适性。

路虎揽胜极光为什么这么小

大家一定留意过，汽车按照尺寸、级别被划分出了不同类型，以SUV为例，国内主流的划分是：小型、紧凑型、中型、中大型、大型。顾名思义，一看类型就知道这款车的大小，但市场上总有一些另类的特例，比如路虎揽胜极光，明明尺寸很小却叫“中型SUV”，到底是为什么？

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因为尺寸？路虎极光的长宽高4370*1900*1635mm，轴距2660mm。典型的小型SUV本田XR-V长4270mm、轴距2610mm，两者非常接近；主流紧凑型SUV日产奇骏长4675mm，轴距2706mm，比路虎极光大了一圈；再看关注度很高的中型SUV大众途观L长4712mm、轴距2791mm，更是比路虎极光大几圈。

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因为品牌？有人说路虎是豪华品牌，所以定位更高，看看路虎极光为自己设定的竞争对手，奔驰GLC长4661mm、轴距2873mm，有空间有舒适有豪华；宝马X3长4717mm、轴距2864mm，有空间有品牌有操控。

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因为价格？也不可能，在极光的价格区间，还存在着像沃尔沃XC40这样的紧凑型SUV，以及像大众途昂和福特探险者这样的中大型SUV。

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带着这个问题，跟部分车友进行了探讨，今天算是长知识了：成熟的北美汽车市场分级是：compact（紧凑）、midsize（中型）、fullsize（全尺寸），Q5、GLC、极光这类车就是典型的紧凑型，但还有一个分支叫作compactLuxury（紧凑豪华型），中型SUV也分普通与豪华，前者就是汉兰达，后者就是X5，这样一看就更明确了，路虎揽胜极光属于紧凑豪华型SUV，也就是紧凑级别。那为什么在国内要归属于中型SUV呢？

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因为部分汽车媒体没有统一标准，不仅考虑尺寸、价格、品牌、动力等因素，有时甚至还要结合厂家意见，从而导致了极光这种“四不像”的伪中型SUV出现，与此类似的还有大众的新SUV探岳，无非就是为了抬高形象。难怪网友开玩笑地把极光封为“全尺寸SUV”，理由是它的名字最长，达到了全尺寸标准：奇瑞捷豹路虎-揽胜极光。

路虎极光油耗车主真实油耗

路虎极光统计出其平均油耗在11.6升左右每百公里。揽胜极光是路虎旗下的一款入门级SUV，全系搭载的是2.0T发动机，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。根据大多数揽胜极光车主的反馈，我们统计出其平均油耗在11.6升左右每百公里。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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