雷克萨斯全新es(雷克萨斯es女生款价格是多少)

本篇文章给大家谈谈雷克萨斯全新es，以及雷克萨斯es女生款价格是多少对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

怎样看雷克萨斯全新ES

雷克萨斯预计将在2018年底推出全新ES车型，全新加长版车型，或将全面取代GS，目标直指奥迪A6L。

近日根据从海外流传来的全新ES谍照可以看出，预计全新ES车型还是延续雷克萨斯一贯的风格，车型并不会做出特别大的改款，外观应该跟现款GS差不多，车身估计会有一点加长。

雷克萨斯ES作为一款中高端级别轿车，上市以来，一直以超越BBA为目标。其过硬的发动机质量以及做工精细的内饰也是得到了不少消费者的好评。但是其小众的品牌知名度一直让ES的销量无法比肩于同款BBA车型。

其实每次雷克萨斯推出新款车型的口号基本上都是跟BBA形成竞争，全新ES当然也不例外，但是根据往年的销量，雷克萨斯并没有做到与BBA分庭抗礼。那么作为全新一代ES有没有打败BBA的能力呢？？不妨来看一下全新ES有何亮点。

亮点一:车身尺寸预计会增加

中国作为雷克萨斯的销量大国，目前所有竞争对手都推出加长版车型，全新雷克萨斯ES的加长并不稀奇，这并不能作为打败BBA的有力武器。

亮点二:动力提升，搭载3.5LV6发动机

全新一代ES动力明显有所提升，在当今国内节能减排的大环境下，奔驰，宝马同款车型相继推出2.0T车型，奥迪A6更是推出1.8T与之抗衡，全新ES的提升排量与缸数，到底是死是活，还需拭目以待。不过我是比较看好的，我觉得这才是好车应有的排量。

亮点三:推出混合动力车型

这估计就是全新ES最大的杀手锏了，但是根据目前现款ES300h来说，其实压根就没有对5系或者E级构成威胁，更不用说销量更好的A6。

还有一点较为让人担忧

全新雷克萨斯ES基于丰田TNGA平台打造，跟新款凯美瑞属于同一平台，据说是略为高级一点。但其实很多人都担心这是不是换壳的凯美瑞。这让本身较为小众的品牌知名度变的更加高端不起来。

所以即使全新雷克萨斯ES会变的比现款更加的优秀，但是我认为全新ES还是没有拥有能够打到BBA的实力。

雷克萨斯es新款2024上市时间

目前没有确切的消息表明雷克萨斯es新款2024的上市时间。虽然雷克萨斯已经公布了es新款2024将推出，但是并没有明确的公布上市日期。根据过往的经验，新车型的上市通常需要一定的时间，需要等待厂商的官方消息。不过，有一些媒体猜测，雷克萨斯es新款2024有可能在2023年底开始发布，或者提前到2023年上半年。但是这些只是猜测，没有任何确凿的消息，需要等待官方的确认。同时，即便新款车型上市，由于各地市场和政策不同，实际的上市日期也可能会有所差异。

如何评价雷克萨斯全新ES这款汽车你认为值得购买吗

雷克萨斯给我的感觉就像是一位温柔的绅士，它能够成为护你的铠甲，帮你抵挡来自工作中、生活中的各种不如意，让你坐在车内就能够享受到一个属于自己的私密空间，它也能让你在面对各种堵车、加塞的时候，还能做到内心柔和、波澜无惊。

好多网友都说雷车300H混动才是属于雷车的经典，而27万左右起步的ES200，其不论在动力上还是在其他的综合实力上，与BBA相比，还是差了那么一些，再者自然吸气发动机，做不到像涡轮增压发动机那样能够瞬间感受到动力的爆发。但是雷克萨斯ES的定位就不是以动力的爆发性为亮点，而是在你驾驶它时、能够给到你平顺有力又非常线性的动力上的加持，这也是自然吸气发动机本身的一个特色。

因此雷克萨斯ES更像是一位温柔的绅士，它不能给到你像学生时代的那种上上跳跳或者在月光下的恋人，男主突然亲吻了下女主，女主害羞的别过了头。但是却能给到你那种细水长流的情感，慢慢喜欢你、慢慢的亲密、慢慢聊自己、慢慢和你走在一起。

一款车是一定要有自己的调性和定位，有了这个，这款车才有了生命力。我是为这类人提供服务的，如果你不是，那不好意思，我不适合你。这又让我想起了男男女女追逐中的爱情，并不是你追我，我就必须答应你，就好比你非要买了这款车，最后才发现不是自己想要的，例如动力、例如内饰、例如行驶的感觉，这种非要的做法对自己对她人都是一种伤害。

目前全新雷克萨斯ES已经上市销售，而我喜欢是300H混动版，一个发动机再加上两个电机的辅助，让我瞬间爱上了它。说到ES的内饰，你能够感受到其像极了一件艺术品，内饰前排有多条具有层次感又带有琉璃感的线条，与车头纺锤形的进气格栅线条相呼应，整体的统一性较为完美。

全新的雷克萨斯ES还有哪些优点呢？

首先这是在基于丰田全新的TNGA架构下开发出来的，车身整体重心下降了，你坐在车内能感受到自己的脖子以下被前排中控以及车门包裹的感觉，这不仅能带给你一种操控上的安稳感，还能让你感觉到在这款车上你就是VIP，整车的核心就是你。

然后是足够安静，有兴趣的朋友如果去试驾ES，可能你也会不假思索的感叹这是我至今为止开着它，在车内感受最安静的一款车，尤其是300H混动版的车内NVH，绝对领先于BBA一个级别。全新的TNGA架构，不仅成就了更好的凯美瑞，同时丰田TNGA架构上的优势在雷克萨斯上体现的更是淋漓尽致，底盘更稳固，车身刚性更强、重心降低、驾驶操控更有质感，当然车内足够安静，结束了一天高强度的工作压力，坐回车内，这一刻你自己属于你自己，开在路上，打开音乐，这一刻，烦恼尽褪。

雷克萨斯ES定位不像宝马、奔驰、奥迪一样属于很广的一类人群，它就是一款优雅的、温柔的，给到你足够安静的车内空间，如果你喜欢雷车的外观又被它的内饰吸引，动力上非常平顺，车内也是足够足够的安静，那么ES是值得购买的。

在中大型豪车中，全新雷克萨斯ES怎么样

随着国内居民收入水平的不断提高，豪华汽车市场也呈现出一片繁荣。特别是中大型车市场，竞争日益激烈，想要冲破BBA阵营的束缚，赢得消费者的认同，实属不易。不过，新一代的雷克萨斯ES似乎就可以做到。

你在我心中是最美

当人们心中的梦想之车——BBA已沦为街车，对那熟悉的外观与内饰已审美疲劳时，一辆换代车型必定夺人眼球。不过，ES不仅“焕新”，而且“绝美”。自上一代起，雷克萨斯就开始采用“纺锤形”的中网，不过更加偏向雍容华贵。而这一代，采用全新设计语言后，雷克萨斯的中网不仅变得更加精致、凌厉，而且前脸的线条也变得更加优美，配合攻击性极强的大灯，有着与“大哥”LS如出一辙的霸气。ES的尾部并没有与前脸的优美相呼应，而是采用一种更为犀利的造型，特别是半圆弧状的尾箱盖和尾灯下的两道弧形线条，杀气十足。倘若你在后视镜中见到一辆优雅的ES向你使来，被超车后的你一定会被它的车尾所惊吓到，这就传说中的“笑里藏刀”。ES侧面没有过多复杂线条，轮廓上与前代有着很高的传承性，但更加凌厉。进入新时代后，日本人喜欢将车辆的外观设计得“张牙舞爪”，颇有些用力过度的意味。ES的前半身在保留夸张设计的同时又显得十分优雅，而后半部分似乎是设计师再也压抑不住自己的内心，挥洒了激情。

与世隔绝，桃花园

“科技感”“豪华感”这是我们最常见到的形容中大型豪华车内饰的词汇，好像这就它的宿命。然而雷克萨斯ES上的独特气质，让那两个词立马抛到脑后，也许这就是艺术的魅力。作为日系车中的顶级品牌，雷克萨斯不仅有着优秀的做工及用料，而且在设计上的造诣也是颇高，当我们沉醉于LS那如梦如幻的中控台时，会发现ES沾染了同样的气息。三幅式的方向盘在柔美线条和木质贴片的承托下，十分沉稳大气。背后的全液晶仪表盘科技感十足，在上方，源自LC的两个旋钮用于控制驾驶模式与电子控制系统，极具设计感。而这些，与LS上完全一致，不过还是对设计师这种“偷懒”的做法十分欢迎！中控部分则采用不规则的线条，优雅中又带有一丝温馨感，达到一种放松心灵的“疗效”。舒适性一直是雷克萨斯的看家本领，乘坐其中，“与世隔绝”便是对ES的最大赞美。安逸舒心的车厢氛围是购买中大型豪华车的消费者主要诉求，具有东方美学的设计与静谧的乘坐体验的ES想必是这一级别的佼佼者。

写在最后

以设计取胜，似乎不太现实？但雷克萨斯做到了。在品质、操控、配置上无可挑剔的ES必杀技其实是价格，27.9万的起售价简直碾压同级对手，要知道这可是一辆中型车的价钱。在疲软的市场中，雷克萨斯ES或许将成为今年的主角。

全新一代雷克萨斯es怎么样，和宝马新5系哪个更好

车市如三国乱世，我们要做的就是发掘车市中每一台不能错过的好车。大家好，我是头条号汽车三国，欢迎大家关注我，有任何汽车方面的问题都可以向我提问，我也非常乐于为大家解答。

感谢悟空问答官方@悟空小秘书的邀请，这个问题非常好，因为都是作为全新一代的产品，全新宝马5系和全新雷克萨斯的产品力都非常强，并且，同样作为豪华品牌的中大型车，这两台全新车型的上市时间也是最接近的。新奔驰E级的上市时间略远，而奥迪全新A6L又还没有来，所以这两台车一时之间似乎成了最好的对手。

照例先给答案吧，我认为相比全新雷克萨斯ES，全新宝马5系的产品力更强更好。原因有几个方面，下面我们分别来具体分析一下。

【动力方面】

在动力方面，其实德系一直是要强过日系的，宝马全新5系也不例外，装备了B48系列2.0T发动机的525以及530系列已经全面超越了ES全系的动力系统，虽然新款ES还没有上市，但是根据已经曝光出来的相关消息，我们不难得知，其将会继续延用现款动力系统，同时与新款凯美瑞共享动力总成，2.0L自吸，2.5L自吸以及2.5L油电混合都将在新款ES上继续出现，这三款动力总成显然是无法与宝马标志性的2.0T+8AT的黄金动力总成相匹敌的，更不用说540上配备的B58系列3.0T直列六缸发动机了。因此，在动力方面，宝马全新5系是要胜过雷克萨斯全新ES的。

【造型方面】

造型主要分为外观内饰，其实造型是一个很主观的方面，仁者见仁智者见智，除非特别美或者特别丑的，一般来说大家的感受都不会非常相同，那这个方面我就结合自己的感受大概说一下。无论是新5系还是全新ES，外观上都向年轻化运动化靠拢，只不过相比较而言，全新雷克萨斯ES外观更激进，从我个人的角度来看还是很好看的，但是可能有相当一部分潜在消费者无法接受这种激进的豪华。

而内饰方面，无论是新5系还是新ES，内饰都可以明显看到上一代的影子，只不过在上一代的基础上面，两者都进行了现代化的设计升级。新5系全液晶仪表加上中控大屏的组合让整车的科技感一下上升到了一个新的台阶，而新ES依旧走的是老款的优雅奢华风，内饰的线条从容不迫，颇有一种旧式优雅的风范。应该说，无论是新5系还是新ES，在外观内饰的设计方面，都是同级别的佼佼者，两者各有千秋不分高下，至于说更喜欢谁，那就要看各人的选择了。

【空间方面】

其实这个方面的对比没有多少意义，因为ES从老款开始就一直被大家所诟病用中型车的尺寸卖中大型车的名头和价格，因此在空间方面，其实ES是不太具备有和新5系扳手腕的实力的。而且德国人一直深谙中国人的用车之道，德国车在后排加长方面从来不吝啬。加长后的5系Li在后排空间方面已经达到了同级别车型的最好水平，因此在与不算标准中大型车的ES相比的时候，几乎具有碾压般的优势。所以在空间方面，5系完胜。

【性价比方面】

尽管做为一个一线豪华品牌，理论上宝马5系的性价比应该是比作为二线豪华品牌的ES要低的，但是经不住市场的巨大压力，全新5系在上市一年后开始了疯狂的打折之路，目前5系的市场行情已经在20个点左右的优惠了，虽然这对于未来二手车保值率方面是个不小的打击，但是对于购买新车的消费者来说却不得不算是个好事，毕竟50万不到的落地价格可以买到530Li的顶配车型还是非常有性价比的。而反过来再看雷克萨斯，作为一款至今为止一直坚持全系进口的豪华品牌，雷克萨斯的性价比可以说一直都不是很高，毕竟高额的关税是其怎么都迈不过去的一道坎，而且雷克萨斯的价格一直很坚挺，除了车型处于生命周期的末期，否则几乎都没有什么优惠，可以预见的是，全新ES上市后的相当长一段时间内，其价格都不会有太大的优惠，因此我们可以看到一个好玩的现象，就是作为一线豪华品牌的宝马5系的性价比居然比二线豪华品牌的雷克萨斯ES还要高。

【品牌方面】

很多人说这个对比没有意义，因为品牌说明不了什么问题，毕竟两款车都是豪华品牌。但是其实这个对比意义很大，毕竟在中国买车从来都不是只买产品。更何况到了这个价位这个级别上，品牌是一个无法回避的问题，否则新奔驰E级的产品力相比5系差那么多，但是销量却依旧高居同级别榜首这件事也就无法说通了。在中国，BBA一直是其他所有豪华品牌逾越不过去的一道坎，宝马作为一线豪华品牌，其认可度是不言而喻的，作为一个中国人，几乎没有不认识宝马的蓝天白云标的。而同为豪华品牌，雷克萨斯的品牌认可度可能就会出现南高北低的情况了，而且作为一个二线豪华品牌，其品牌认可度综合来说还是没有宝马的强。因此在品牌方面还是宝马更胜一筹。

综上所述，我们可以发现，全新宝马5系在产品力上总体来说是强于全新雷克萨斯ES的，而在品牌方面，宝马相比较雷克萨斯也有一定优势，因此我个人是更偏向于全新宝马5系的。当然，到了这个级别的消费者，其实每个人的审美与需求也是大相径庭的，而且无论是全新5系还是全新ES都是好车，因此，最终选择哪款车，还是要根据个人的试乘试驾体验来决定的，这个是多少评测文章和对比测试都替代不了的。

以上。

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