新标致408(东风标致408真实口碑)

大家好，如果您还对新标致408不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享新标致408的知识，包括东风标致408真实口碑的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

新标致408值得入手吗

新标致408当然是值得入手的，全新408采用了最新的家族式前脸，大尺寸点阵式格栅延伸至两侧大灯组。搭配全新的盾形标志，视觉观感较现款更加时尚。

灯光配置方面，新车标配獠牙日间行车灯、狮眼LED大灯、LED尾灯和后雾灯，但入门级车型缺少自动大灯，外后视镜支持加热，不支持电动折叠式的。在一定程度上降低了用车的便利性。

新标致408这么便宜了还是没人买

新标致408之所以这么便宜但还是没人买，原因是标致408当下价格水平下降，在合资轿车当中性价比不错，但是与国产车型相比，价格水平并不算低，基本很难展现出性价比，尤其是年轻人已经逐渐开始接受国产车型，这也让标致408这样的冷门车型优势无法得到展现。

新标致408为什么启动尾灯就亮了

1.新标致408启动尾灯亮了。2.这是因为新标致408采用了一种名为"远程启动尾灯"的功能。当车辆启动时，尾灯会自动亮起，以提醒周围的行人和车辆注意到车辆的启动状态。3.这项功能的设计初衷是为了增加车辆的可见性和安全性。通过启动尾灯的亮起，其他道路使用者可以更容易地察觉到车辆的启动行为，从而减少潜在的交通事故风险。此外，这也可以提醒车主确认车辆已经成功启动，避免误操作或遗忘。

如何评价标致新款408

感谢邀请，个人观点，仅供参考！

新旧款408外观

2018年8月30日，全新的2019款标致408正式上市，相比于老款来说，整车尺寸上依然不变，为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm，售价为11.97万-16.97万元，相比于旧款408的售价13.97-18.97万，在售价方面降低了两万元。

新旧款408前脸

外观方面，全新的408相比于旧款仅仅在前脸和车尾进行了改变，前脸方面，全新的408采用了标致家族式前脸设计，大大的点状式镀铬装饰的中网，中网中间镶嵌着小狮子标志，犀利的大灯分布在中网的两侧，大灯内两条长长的“眉毛”在白天显得极其耀眼。相比于老款，新款408更为精致。

新旧款408尾部

尾部方面，同样的全新408采用的是标致最近的家族式的尾部设计，后尾灯采用“狮爪”设计，相比于老款来说，尾灯设计方面确实很精致。

新旧款408内饰

内饰方面，全新408的内饰相较于老款并没有什么改变，整体做工和用料上依然很不错，它的内饰并没有采用全新的标致家族式的“飞机座舱式”的设计，依然保持了原来的风格。

全新408动力

动力方面，全新的标致408除了取消1.8L自然吸气动力外，其余仍沿用老款的动力系统，分别是1.2T三缸涡轮增压动力，最大功率100千瓦，最大扭矩230牛米和1.6T涡轮增压动力，最大功率123千瓦，最大扭矩245牛米，都匹配六速自动变速器。

底盘方面，依然采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，这是这个价位的正常水准，也就不必去吐槽悬架了。

说完了整体外观、动力等，下面来说说配置，到底仅仅是降价了？还是减价又减配呢？下面我选取新旧款1.6T车型的自动豪华版和自动至尊版车型配置进行对比。

四车型主/被动安全装备对比

主被动安全配置方面，新旧款车的配置相同，都有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统，至尊版车型还配有并线辅助系统。

四车型辅助/操控配置

辅助操控配置方面，四车型都配有后倒车雷达、发动机启停技术和上坡辅助系统，但是新旧款自动豪华版车型中，新款车型取消了定速巡航系统，这一点上有失诚意；在新旧款至尊版车型中，两车除了配有倒车视频影像、定速巡航系统和自动泊车入位外，新款车型还增加了全景摄像头，这一点上，全新408的确表现出一些诚意，毕竟全景摄像头配备对于我们日常停车和倒车提供了很大的方便。

四车型外部配置对比

外部配置方面，四款车都配有电动天窗，但是并非全景天窗，铝合金轮圈、发动机防盗系统、车内中控锁和遥控钥匙，在至尊版车型上还配备有无钥匙进入和无钥匙启动系统。在此项配置中，新旧款两版本车型并无差别。

四车型内部配置对比

内部配置方面，四车型都配有真皮方向盘、方向盘四向调节、多功能方向盘和行车电脑显示屏，新旧款自动豪华型版本车型配置没有任何改变，但是在新旧款至尊版车型中，新款取消了方向盘换挡功能，新款408外观上更年轻运动化，但是却取消了能与其运动搭边儿的方向盘换挡功能，这点上，仍是欠缺诚意的，也看出来408骨子里还是家用车而已。

四车型座椅配置对比

座椅配置方面，新旧款豪华版车型中，新款车型将座椅材质从织物材质变为了仿皮材质，给408增加了些豪华感。四款车型都配有座椅高低调节、前排中央扶手。在至尊版车型中，还配有腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手和杯架但是至尊版车型中，新款取消了电动座椅记忆和前排座椅按摩功能，这一点上，的确有欠缺了些诚意。

四车型多媒体配置对比

多媒体配置方面，四车型都配有9.7英寸彩色大屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口和扬声器，至尊版车型中，还配有GPS导航系统、道路救援呼救。在两个版本中，新款车型都取消了AUX接口，不过这个配置的话，无伤大雅。

四车型灯光配置对比

灯光配置方面，豪华版车型中，配有卤素大灯、LED日间行车、大灯高度可调，至尊版车型中，卤素大灯更换为了LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调，但是新款两版本车型取消了前雾灯，新款至尊版车型还取消了转向辅助灯。雾灯的取消，对于在雨雾天气形成，安全性上造成了一定影响。

四车型玻璃/后视镜配置对比

玻璃/后视镜配置方面，四车型都配有前后电动车窗、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、遮阳板化妆镜，至尊版车型还配有全车窗一键升降功能、后视镜加热，内后视镜防眩目、后视镜电动折叠和感应雨刷。新款豪华版车型取消了全车窗一键升降功能，新款至尊版车型取消了后视镜记忆功能。

四车型空调配置对比

空调配置方面，四车型配置相同，都为自动空调、后排出风口、温度分区和空气调节功能。

对比完了新旧款408车型，我们可以看出，全新标致408在降价的同时，也减了一些配置，但是，降了两万元，减少的配置如果后期加装的话，价值上远不足两万元，也许是经过了之前的308、4008等车型的减配不减价的吐槽风波之后，标致这次做的其实是很有诚意的，但是，如果减价不减配，是不是更能体现诚意，获得市场认可呢？在国内PSA销量不断下滑的今天，市场不认可的今天，减价不减配，也许不失为赢得市场的一种选择！

1.6t新标致408动力爬坡够用吗

根据一般经验，1.6吨的新标致408的动力足够爬坡。然而，具体是否足够，还取决于爬坡的坡度、道路条件以及载重情况等因素。如果坡度较缓且载重较轻，动力应该足够应对；但如果坡度较陡或者车辆携带大量货物或乘客，则可能感到动力不足。因此，建议在实际使用中根据具体情况进行评估。

关于新标致408到此分享完毕，希望能帮助到您。

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