广州本田新飞度(本田飞度最新消息)

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最新款的本田飞度顶配，这款车怎么样

谢邀，顶配的飞度，除了价格别的都没问题，关键是看你的预算以及需求了，如果说预算够，并且无鸭梨，那绝对的顶配合适，要啥有啥，但是如果预算不够，并且需求不是太高，只是单纯代步，那个人建议不用选择顶配，毕竟办下来价格都得11个多了，，个人建议，仅供参考

21款本田飞度优缺点

本田飞度优点：价格便宜，空间更大，后排座椅可以折叠与行李箱地板齐平，副驾驶靠背也能放倒。发动机皮实，一般开不坏，油耗也非常低，二手车的保值率很高。

缺点：匹配的是cvt变速箱，提速非常慢，没有什么驾驶乐趣，由于保值率太高，导致二手飞度不好卖。

本田飞度2022款无限运动版还有吗

有。

飞度無限MUGEN版实际上是与他们的价值高度契合并接轨的产物。在十万级两厢车这一赛道上，这款车无论是从个性、品质还是运动的追求上，都精准地迎合了年轻消费者的需求，是不可多得的多元价值之选。

广汽本田飞度無限版即将上市，值得为情怀买单吗

本田飞度「无限版套件」拯救不了这台车

日前，广汽本田飞度“MUGEN”版本即将登陆国内市场的消息不胫而走，MUGEN指“无限版”，说白了就是本田的官方改装版；这一版暂时还没有确定是否会上市，现在还在网络投票过程中。

不过在此之前也能把已经拥有的车改装成无限版，所谓的无限版只是在普通版的基础上增加一套运动包围，也可以称之为“套件”；该套件两年前就在日本市场发布了，只是在国内为什么极少见到呢？

看起来似乎还不错，飞度的用户又多以年轻小伙子为主，对于飞度、思域、迅鹰、未战之类的机动车有着特殊的好感；理论上这种条件肯定能热销、也会很常见才对啊，然而这是不可能的，因为这套包围挺贵，海外购运回来的运费也很高……这就足以说明问题了。飞度的用户主要以进入工作岗位不久的毛头小伙子为主，是在没有多少积蓄的前提下才选择了这台车，低成本的装饰还能接受，高成本的改装件就不是其用户能够承担的了。

飞度是台什么样子的车？

这辆车的车身尺寸为4109*1694*1537，轴距2530mm，属于小型两厢轿车，这种宽高比就决定了不适合去追求操控；尤其是加上前麦弗逊、后扭力梁式的悬架之后，它是最普通的代步车的标准。

飞度装备的发动机为1.5LNA，动力储备为96kw/155N·m，驱动这台车的百公里加速成绩在10秒开外，这种的水平的车还值当的去改装吗？

飞度的运动包围看起来很尴尬，因其包括尾翼，一辆前驱轿车加装尾翼，这是嫌前轮抓地力太强了吗？前驱的意思是用前轮驱动汽车，想要在急加速时不打滑、在转弯时加速不失控，前轮就要有足够大的抓地力，而提升抓地力的有效方式只有三种。

加宽轮胎改变接地面粗糙度加大正压力

飞度185/60R15的轮胎无需讨论，标准太低，轮胎类型也不是运动标准，所以只能去控制正压力。

轮胎的正压力的决定因素就是重量，前驱车的前轮正压力大，因为发动机和变速器都集中在车头，这倒是个合理的设计；虽然这样的设定会影响转向品质，也容易造成高速转弯后轮侧滑；尾翼的功能是提高后轮抓地力，因其能够改变车顶气流的走向，通过气流往下压尾翼，合理的水可以给后轮提供几十公斤的下压力。

可是下压后会让车身重心后移，前轮正压力减弱，抓地力也会随之而降低；结果反而会降低车辆行驶稳定性，还会因增加前轮的轮上功率损耗而造成油耗升高。所以前驱车是没有什么改装潜力的，适当的装饰一下也就可以了，飞度不适合什么无限套件，这辆车的极限极低。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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本田飞度什么时候换代

目前，本田飞度最新的一代车型是第四代，于2019年在日本上市。根据本田的计划，飞度的换代周期通常是5年左右，因此预计下一代飞度车型将在2023年左右推出。

不过，需要注意的是，由于受到全球疫情的影响，汽车行业的生产和销售都受到了一定的影响，可能会对本田飞度的换代计划产生一定的影响。具体情况还需要等待官方的消息或者相关报道的确认。

关于本次广州本田新飞度和本田飞度最新消息的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。

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