北京现代名图(北京现代名图钥匙怎么换电池)

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本人很看好北京现代名图，年底就买请行内人谈一下这车怎样

大的缺点没有，减震系统相对来说比较硬，舒适性差一些，新款名图1.6T涡轮增压发动机与第九代索纳塔，进口飞思，全新途胜都是一个东西。性价比相对不错，油耗稳定，相对同级别的车，不高，也谈不上低，后期维护成本不高，总体来说工薪阶层还是可以开的，值得入手，

北京现代名图停产了吗

北京现代名图没有停产。因为北京现代名图是北京现代汽车厂正在热销的车型，用户可以直接在北京现代授权店购买名图汽车，所以北京现代名图没有停产

春节前后买北京现代名图值吗，买哪款比较好

谢谢邀请，关于韩系车个人是不太看好的，性价比很低技术也不算领先，唯一的优点是尺寸够大又是合资品牌，针对特定群体有一定吸引力，但理智一些看车没有选择的意义。

现代名图指导价12.98-16.98万，车身尺寸4710*1820*1470、轴距2770mm，尺寸确实足够大定位中型车合理，至于颜值如何见仁见智，审美是没有固定标准的。

动力有两个组合：

1.6T涡轮增压发动机，最大功率128kw、峰值扭力265牛米，缸内直喷技术油耗和性能都算在线，但变速箱匹配的是现代的干式双离合变速箱。如果换成AT的话这台车价值10~15万之间，但用了干式双离合这台韩系几乎没有价值可言。

1.8L自然吸气发动机，最大功率105kw、峰值扭力176牛米，多点电喷普通机型，动力水平一般油耗中等。这台动力匹配的是6挡手动、6挡手自一体变速箱，价值10万左右。

悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，定位合理不是缺点；安全配置丐版没有ESP但起售价接近13万，这种简配仅仅针对中国消费者；中配车型仅有前排两枚气囊，高配两款也仅仅是加入了侧气囊，主动安全级别很低被动安全结构韩系又明显缩水，这样的车从安全这点判断是没有入手价值的。

品控水平方面韩系车还真不如一线自主品牌，单款车型的销量里1.6T占比极低所以关于变速箱的投诉并不多，剩下90%的1.8L质量参考投诉率。

韩系车极少有高品质车型，这种车在任何地方遇冷都是理所应当的，现代起亚两个品牌很多车型又是同平台产物，两个品牌都不建议考虑。

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北京现代名图到底行不行啊

如果这是一口轻蔑语气的问句，恐怕名图的实际表现要让您失望了。名图的售价略高于合资主流紧凑级的起售价，但低于合资主流B级车的售价区间，它的实际定价与大众、别克之类的高端紧凑级相近。在错位市场找存在是韩系车错峰竞争的妙计，它们甚至开创了合资品牌入门B级的细分领域，是的！以轴距分级，2770mm确实属于中型车。

要知道目前的紧凑级最大轴距已经飙升至2730mm，这4厘米可以做什么？在汽车这样相对狭小的领域，毫厘的优势加上空间的有效利用确实有着完全不同的感受，但对于本就过剩的后排空间，满足乘坐需求早就不是问题，但跻身B级车不仅可以提升自我竞争力，还能满足消费者消费升级的心理诉求。

定位升级了，配置自然不能丢，除了手动挡车型外，自动版本全系标配车身稳定、倒车影像、、8英寸大屏和仿皮质座椅，在提升产品格调和高级感的配置级现代从来不打折，例如全景天窗、一键启动、无匙进入以及分区自动空调等，考虑到较大的空间和后排乘客的感受，后排出风口是全系标准配置。手动挡的售价13万不到，但配置也很低，甚至连被动安全配置都不齐全的它只为了拉低全系车型售价门槛罢了。

中级车、大空间、配置齐全，终端优惠后的价格甚至与一辆主流合资紧凑级中配价格相近，1.8多点电喷的动力系或许老旧了点，但好歹油品适应性高且有不错的可靠性，匹配平顺性更好的6AT变速器，对于目标消费人群来说几乎没有产品力上的短板。

所以，在初上市的5年后的2018年，它依旧有着挤进中级车销量榜前十的销售实力，相比之下同样底盘、同样动力系、相近尺寸的起亚K4就没有那么好运了，销量差到走向停产，如今更名为凯绅继续售卖。（botzi）

现代名图 优缺点

优点：

1、性价比高，裸车大概13到16万，三大件全是进口的，还有全景天窗、驻车雷达、倒车影像和无车钥匙启动等使用配置。

2、省油，即使开着空调油耗也不高，普通上班族养车没有很大压力。

3、隔音好，车内隔音好，可以有效隔绝外界噪音和保护自身隐私。

4、外观好，外观流线型的设计很养眼，内饰也很好。

5、空间大，舒适，动力平顺，涡轮介入不突出；刹车、油门好控住；方向盘指向性好。

缺点：

1、底盘隔音不行，胎噪太大、风燥也很大；

2、底盘太硬，稍微过个坑，就会哐当一声；

3、后备箱储物空间小；

4、车漆薄,容易划伤

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