菲亚特派力奥15(菲亚特派力奥发动机)

各位老铁们好，相信很多人对菲亚特派力奥15都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于菲亚特派力奥15以及菲亚特派力奥发动机的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

菲亚特派力奥的1.5l发动机有没有进口的

南京菲亚特1.5L机8气门来自以前的英格尔，是南汽生产的。

1.3系列发动机变速箱都是进口的，8气门是土耳其生产，16气门是巴西生产。

菲亚特派力奥15正时皮带怎么对

调整凸轮轴，使正时齿轮标记与正时齿轮室后盖上的标记1正确对准（两标记先前已粗略对准）；慢慢转动曲轴，直至曲轴正时齿轮的标记3与机油泵壳上的标记4对准为止。按数字标记顺序安装正时带

派力奥15油耗多少正常

派力奥15油耗6.5正常

作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。解决办法：到正规4S店更换氧传感器，有些车主可能会图便宜在路边摊修理，但是更换之后，一定要在热车后（氧传感器是在高温中工作的）再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用，即使装了假货，从仪表上也直接读不出来。

菲亚特派力奥15l正时皮带安装

1、拆下发动机辅助传动带及相邻的附件。将汽车放在自动举升机上，断开蓄电池负极；

2、松开固定正时带上盖2的螺栓1并将其拆下；拆下空气滤清器总成；

3、举升汽车。松开固定螺栓1并拆下发动机飞轮盖；

4、使用发动机飞轮固定工具固定住飞轮，然后松开曲轴带轮的螺栓，并拆下带轮；松开固定螺栓1并拆下正时带下盖；

5、将汽车降下。松开固定正时带张紧轮的螺母，并拆下正时带；

6、调整凸轮轴，使正时齿轮标记与正时齿轮室后盖上的标记1正确对准（两标记先前已粗略对准）；慢慢转动曲轴，直至曲轴正时齿轮的标记3与机油泵壳上的标记4对准为止。按数字标记顺序安装正时带；

7、转动传动带张紧器，使正时带张紧，然后拧紧张紧器锁紧螺母。顺时针转动曲轴两圈，使曲轴位于正时设定位置；

8、对正时带使用传动带张紧度检测工具进行张紧力调整。用扳手来拧紧张紧轮，直到检测工具上显示适当的张紧力值时为止，然后拧紧张紧轮锁紧螺母；

9、按拆卸的相反顺序安装其他部件

菲亚特派力奥油耗怎么样

菲亚特派力奥1.5L百公里平均耗油6.5-8L，但实际耗油跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准，影响油耗的主要因素有下面几种情况：

一：车辆本身原因：

1、车辆氧传感器损坏

作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。解决办法：到正规4S店更换氧传感器，有些车主可能会图便宜在路边摊修理，但是更换之后，一定要在热车后（氧传感器是在高温中工作的）再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用，即使装了假货，从仪表上也直接读不出来。

2、“三滤”长时间未换

车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。解决办法：根据行驶公里数，定期给车辆做保养并更换“三滤”。

二：驾驶原因：

1、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎.

专家表示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。

2、长时间怠速时不熄火或频繁打火。

遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。当等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现

三：天气等外部因素：

1、车辆无故增加负载。

很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里；而盲目的给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负”。

2、夏季车窗全开、堵车时开空调

夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。

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