福特bronco(福特bronco价格)

很多朋友对于福特bronco和福特bronco价格不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

福特烈马bronco最低配售价

1.福特烈马Bronco最低配售价是约3.9万美元。2.这是因为福特烈马Bronco作为一款SUV车型，具有较高的品质和性能，因此其售价相对较高。此外，Bronco还提供了多种配置和选装件，可以根据消费者的需求进行个性化定制，因此售价会有所差异。3.此外，福特烈马Bronco还提供了多种高级配置和升级选项，如四驱系统、先进的安全技术和娱乐系统等，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。因此，如果消费者选择了更高级的配置和选装件，售价也会相应提高。

硬派越野车之争！福特Bronco对比Jeep牧马人，选哪个

福特「bronco·北美野马」市场表现预计会输给牧马人！内容概述：bronco四驱系统，动力系统，价格定位，与牧马人对比的综合劣势。

福特是Bronco正式上市，车辆推出了经典两门版、四门版与专业越野运动版。这台车使用非承载式车身的硬派，且复古味道十足的ORV毫无疑问是在抢「JEEP·牧马人」的蛋糕，然而这台车似乎并没有足够强的实力。下面就来看一看Bronco的手动与自动版的特点，从基础结构开始分析。

ORV_ranger

福特Ranger（游骑兵）是美系进口皮卡车价格最低的选项，在排放升级节点一度低至20万成交。之所以要提这台车是因为Bronco（下文简称北美野马）与游骑兵共享了车身框架结构，姑且理解为共享平台打造吧；所以这台车也是非承载式车身，但绝对是优点而不是缺点，因为抗扭强度很高的笼式车身在极限环境中也不见得会比“有大梁的越野车”更令人安心。

北美野马悬架结构采用了基础的“前双A臂·后整条桥”的基础结构，在硬派越野车中属于常规配置。但是双A臂的半轴结构强度还是会弱一些，相比牧马人的前后“硬桥”的可靠性不是特别令人放心；尤其是在前桥可以选装电控差速锁的前提下，半轴是否能扛得住攀爬式的硬拉是需要市场验证的，所以在悬架方面北美野马要逊色一筹。

四驱系统分时四驱4H_auto准适时四驱

北美野马基本就是在模仿牧马人，越野版本使用的是电控操作的分时四驱，操作模式虽然没有牧马人的档杆切换更显得有味道，但功能并没有什么本质区别，这一版本等于「牧马人·卢比肯」。

4H_auto模式就像是「牧马人·撒哈拉」，车辆能够依据车轮附着力（是否打滑）在两驱和四驱模式中切换，很显然这应该是多片式离合器限滑差速器结构的扭矩管理器。这一版本的越野极限会比较低，因为摩擦片限滑的温度极限比较低，高温会造成摩擦系数的下降以导致分动稳定性的下滑。所以这一版本更适合户外穿越自驾，极限能力会逊色一筹。

重中之重：分动箱

牧马人卢比肯的分动箱在4L模式中有【4倍·扭矩放大齿轮】，其400N·m的峰值扭矩4倍放大后是不会很夸张呢？普通版本的撒哈拉也有2.7倍的标准，作为自驾穿越车总也是足够了。然而北美野马的标准却要低一些，自动版的放大倍率为【3.06倍】，手动版为2.872倍，相比牧马人仍然会有差距——至少2.0T版本可以这样评价。

北美野马的动力系统有两个选项，基础版用野马跑车的「2.3T-L4」，峰值扭矩为420N·m，相比卢比肯的“400×4”差距不小。至于「2.7T-V6」版本倒是不会弱，毕竟有542N·m的最大扭矩。变速箱方面也许会有些吸引力吧，自动版用10R80型10AT手自一体，比牧马人多出两个档位倒是亮点，只是实际差异不会有想象中的大。

其次手动变速器为7挡，指六个正常前进挡与1个传动比特殊的攀岩挡，然而手动挡对于越野车而言并不是个理想的选项。因其传动结构还是使用【离合器】，控制不得当是容易烧离合的；想象一些在野外离合器损坏导致无法正常传动（驾驶），或者在攀爬时发动机熄火，此时的心里会有多绝望吧。

重点：价格！普通两门版起售价28500美元，特殊版33385美元，四门版35880美元；其他特殊版本的价格分别为41450、42095、48875、59305、63500美元，折合人民币在20~44.5万之间，计入关税与利润等因素，这台车的价格很有可能在50~100万之间——“精装升级版的ranger”价格倍数级增长，同品牌有什么理由不选择F150猛禽进化版，或者等待ranger再次跌落到20万级呢？

说明：牧马人的实际成交价已经在30/40万级，其中卢比肯是标配前后牙嵌式差速锁的，四门版的价格理论上仍然需要但并不算很夸张了。所以在性能与价格以及影响力方面有绝对优势的牧马人，可能会让北美野马在华市场连起泡的机会都没有。福特汽车的强项是皮卡，与其折腾ORV不如引进ranger给江铃福特合资生产，否则总有一天会成为下一个克莱斯勒。

编辑：天和Auto

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福特烈马bronco底盘解析

1：？福特烈马Bronco底盘很出色。

1.福特烈马Bronco采用了独立前悬架和可调节的后悬挂系统，这种设计可以提供更好的悬挂性能和驾驶稳定性，让底盘更加灵活适应不同的路况。

2.此外，福特烈马Bronco还配备了可调节的悬挂高度和离地间隙，使其能够应对各种复杂的路面情况。

这样的设计使得Bronco在越野和户外探险方面表现出色。

3.与此同时，福特烈马Bronco还采用了坚固的底盘结构和优秀的四驱系统，使其在探险和越野驾驶时更具稳定性和可靠性。

总结：福特烈马Bronco底盘设计精良，悬挂性能优异，可适应各种路况，使其成为一个出色的越野及户外探险SUV车型。

福特bronco车型详解

福特bronco车型的详解:

采用了2门四座和5门版的设计，虽然目前还未公布具体的车身尺寸，从它直接竞争对手Jeep牧马人（5门车型的长宽高为：4882*1894*1838mm，轴距3008mm；两门版的长宽高分别为4334*1894*1841mm，轴距2459mm）来看，福特Bronco应该会比2门版Jeep牧马人更有优势

福特bronco为什么这么贵

福特Bronco的价格略高的原因有多个方面，首先是该车款的设计独特，采用了法拉利Dino设计师的设计风格，该车呈现出粗犷、硬朗的外观和领先同级别的越野能力，因此，其价格受到相应的影响。

其次，福特公司在该车上已经使用了最新科技，并且加入了许多顶尖的功能，例如智能驾驶系统、全景天窗、大胆的17英寸车轮、著名的SYNC4娱乐系统，以及多种汉坦越野技术等等，这也使得该车技术含量昂贵。最后，全球经济的发展状况也导致汽车制造成本的上涨，所以福特Bronco价格相对较高似乎也在情理之中。

福特bronco和福特bronco价格的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！

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