长城哈弗h6路虎款(杭州丰田考斯特4s店地址)

其实长城哈弗h6路虎款的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解杭州丰田考斯特4s店地址，因此呢，今天小编就来为大家分享长城哈弗h6路虎款的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

哈弗m6plus2023款和h6区别

哈弗M6Plus2023款和H6有以下区别：1.外观造型不同。哈弗M6Plus2023款在造型上更加流畅，线条更加硬朗，造型更加动感。2.车身尺寸不同。哈弗M6Plus2023款比H6要长一些，轴距也更长，所以车内空间相对宽敞些。3.动力表现不同。哈弗M6Plus2023款采用了蓝鲸2.0T发动机，输出功率更大，并且配备7速湿式双离合变速器，换挡更加平稳。总体来看，哈弗M6Plus2023款要比H6更加时尚动感，车身更大气，动力更强劲。

长城哈弗h6路虎款多少钱

H6没有你说的路虎款，最新款是运动版的，报价是参考最低价：10.98万-16.28万厂商指导价：11.58万-16.28万

长城哈弗h6路虎款汽油机好还是柴油机好

如果你能加到靠谱的柴油的话柴油动力大、油耗低~而且还是带增压的~汽油车推荐2.4三菱机器和1.6t涡轮增压~~2.0动力油耗都不占优势~~只有价格便宜

汽油发动机和柴油发动机都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。汽油发动机与柴油发动机的最主要的区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现出各自不同的热效率、经济性，以及外形特点等。

汽油发动机中，油气混合气进入气缸后，在压缩接近终了时由火花塞点燃。因此，汽油发动机需要一套控制何时让火花塞工作的点火系统，为保证汽油机的正常工作，必须精确控制火花塞放电的时刻和火花能量的大小，故燃料供给系和点火系是发生故障比例较高的部位。此外由于汽油的燃点较低，汽油机的压缩比就不能太高，以免油气自燃，因此其热效率和经济性较柴油机为差。

汽油机的优点在于其体积小、重量轻、价格便宜、起动性好，最大功率时的转速高，工作中振动及噪声小。因此在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用。柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。在环保方面，柴油机的二氧化碳排放平均比汽油机的低30%-35%。比较关心柴油发动机的车友常常会发现，同排量的汽油车和柴油车，在功率和扭矩上会有很大差别。

一般来说同排量的柴油发动机比汽油发动机要小得多，但扭矩却更大。例如曾经装配在一汽大众宝来上的TDI柴油发动机，采用了多项先进技术，排量为1.9升涡轮增压，功率却只有100马力，比同样装配在宝来上的1.8升涡轮增压汽油发动机的功率小近三分之一，而扭矩则达到240nm，比这台1.8T汽油发动机要大20牛米。这是为什么呢，它们之间怎么会有如此大的差别呢。这是由于柴油的燃烧特性决定的，也正因为其这种燃烧特性，导致了柴油发动机与汽油发动机不同的工作方式。我们知道柴油发动机和汽油发动机相比虽然也要经过吸气、压缩、做功和排气四个行程，但由于这两种燃料的燃烧特性不同，它们之间采用了不同的点火方式。

普通汽油发动机在进气时是吸入的油气混合物，而这些混合气体在压缩以后，通过火花塞将其点燃。而柴油发动机在进气行程吸入的是纯空气，当压缩行程时活塞快接近上止点时，柴油机的喷油泵将柴油加压通过喷油器喷入气缸，与压缩后的高温高压空气混合，形成可燃混合气。由于柴油发动机的压缩比很高，所以在压缩终止后气缸内的压力和温度仍然很高，大大超过柴油的自燃温度，因此在很短的时间内便与空气混合立即自燃。这时气缸内压力、温度同时升高，在高压的推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转做功，废气经排气管排放到大气中。因此我们可以看出，柴油发动机并没有点火系统，它是采用压燃式的，而汽油发动机才是真正由点火系统“点燃”的。

柴油发动机采用这样的“点火”方式，是由于其燃烧特性决定的。柴油与汽油截然不同，它不容易被点燃，像我们平时直接用火苗去点燃一碗柴油，是很难点燃的。柴油这种特性导致了其燃烧速度很慢，而且柴油发动机这样的压燃方式也注定发动机难以将转速设计得很高，因为无力从燃烧速度还是“点燃”的方式来看，柴油发动机的“点火”和燃烧速度都不可能达到汽油发动机的水平。

因此柴油发动机的转速一般都不高。我们知道，发动机的功率是通过扭矩乘以转速得来，在扭矩一定的前提下转速越小它的功率值也就越小。在汽油发动机领域，工程师们一般也都是通过提升发动机转速的方法来获得更大的功率，因为相对于扭矩来说，提升转速更容易实现。而柴油发动机由于燃烧特性，它的燃烧速度无法满足更高的转速，从而限制了其功率的提升，所以一般柴油发动机的最大功率值都不是很大。由于柴油的燃烧特性决定它不可能像汽油机那样发动机转速很高，那就只能在发动机扭矩的提升上下功夫。

所以一般来说，柴油发动机的设计师会通过加大活塞行程使用更长的连杆等方法来提升扭矩，实际上汽油发动机也可以通过这种方式来获得更大扭矩，但因为这种方法会以降低发动机转速来换取发动机的扭矩的，降低转速则意味着降低发动机功率，因此在汽油发动机领域会考虑一个折衷的选择，以获得更大的功率。

柴油发动机就不存在这个问题，因为它的转速不高是由于燃烧特性决定的，换句话说，即使将连杆变短了，转速还是无法提高，不如采用更长的连杆

陆风X7和哈弗H6哪个靠谱

哈弗一直以来是这个级别的标杆，不管什么车型上市，似乎都要拿来对比一下。这里面既有对销量的肯定，也有蹭热度的嫌疑。

但陆风X7上市，并没有拿来与H6对标，而是向更高品牌力的极光看齐，虽然对于外形各花入各眼，评价也是褒贬不一，但是就论产品质量与售后保养的花费，其实两车谁也没有优势。

H6属于爆款车型，配置高低动力总成有相当多的品类，但最为人称道的还是内饰的做工，以及丰富的外观。机械性能只能算合格。油耗高以及国产车都有的小毛病，一个也不少。品牌营销似乎走到了产品力前面，造成很多人买了之后还是有落差，相比较来说口碑还比不过H5。

陆风X7其实不算新手，但很多人是第一次听说这个品牌，只能说这个企业的媒体营销做的很烂，或者说企业的领导层已经完全没有跟上市场的变化。曾几何时，陆风可是制霸赛场的大咖，陆风的车型几乎都有不错的应对烂路的基因，但是或许是因为曾经独孤求败，闭关太久反而跟不上市场的节奏。X5是陆风第一款采用承载式车身的城市SUV，用的三菱4G63S4T涡轮增压发动机，如今H6与X7都有运用这款发动机，皮实是特点，老迈也是，几乎每台都存在不同程度的气门室罩盖渗油现象，但不会影响使用。

买陆风X7的人绝对都是陆风的粉丝，内饰产品品控要弱于H6，但机械方面要更胜一筹。有很多人会说X7油耗大，其实看过它底盘的人就不会奇怪了，绝对扎实，似乎陆风的本意是要用这款车重新回到大众的视野，不光外观抢眼，也绝不是花花架子。但定位上似乎不理想，本身的受众体量偏小，加上后排空间压抑，内饰的人机工程不合理，损失了不少客户，同时大胆启用国产的9AT，如今看来这是一个减分项，让粉丝们有点伤心。

上图为陆风X7

而h6似乎更在意的是销量，满足更多有不同需求的用户，制造更多的款型，这更像一门生意，多生孩子好打架，在这一点上做到极致，成就了神车的美名。

至于哪一款更靠谱，我想说都靠谱，绝对不会把你放在半路，如果买H6，建议买柴油款，油耗比较理想。同时内饰配置都不错，用车体验会更好。

如果看中X7，不用担心它只是中看不中用，一个国内最老资格的越野车厂商，也不是浪得虚名，底盘的操控感会更直接，不会像H6那样如坐船一样，外观也更抢眼。喜欢就大胆入手吧。

哈弗H6质量如何

朋友问：“哈弗H6销量很高，但是质量到底怎么样呢？有没有车主说说？”

答：有，在下就是哈弗H6车主。

（我的哈弗H6于2018年环新疆自驾游抵达幕士塔克雪山）

在回答朋友问题之前，我得申明一个事：本人系退休人员，原从事职业也于车企无关。近来一直在头条写关于旅游文章，其写作范围包括了“懂车帝”，所以多写到汽车。

出于关心国家汽车工业发展，自己也拥有一辆哈弗H6，对这个车，当然说话比较多，也喜欢。但我不是托。

我写过许多关于表扬哈弗的文章，但我没有收到过哈弗公司哪怕是口头感谢，这叫做想做哈弗的“托”，人家不要，没有资格，人家压根就不知道咱。呵呵，奈何？

（我将车折腾成了“床”车，准备跑远路，吃住以车子为中心。三年多来，我做到了）

朋友问到哈弗H6质量，并且希望听车主说说。

我是2015年5月10日买的这辆哈弗H6，手动、1.5T，运动版。于今已近4个年头。先前有过一辆别的牌子小车，换成哈弗H6源于我的退休计划，2015年年中买车，经过跑磨合，车子内部再进行一些补充，一个人在家里慢慢做，第二年退休了，好，咱开始退而不休——折腾。

我将车折腾成了“床”车，准备跑远路，吃住以车子为中心。三年多来，我做到了。

（在湖南某地村子旁边做饭）

那么，为什么选了哈弗H6而不是其他牌子的车辆？这便是出于自己主观对哈弗H6质量的考量。那一年，是哈弗H6的龙年，它当时太火了，销量连连第一，途观一直紧追在后面，很有意思。

（2018年初，环海南游3800公里，哈弗在文昌椰林）

你的提问文字里关键词“销量”“质量”说到了要点。我认为销量是可以等同质量来看待的。你想，买哈弗H6的人那么多，为什么？质量不好，那要骂死来。这么多人买，众人眼睛雪亮，销量第一，一定不会错。当然哈弗的设计，它的容积，外观，带T等等也满足了我出行的个人要求。实践证明自己还真没有选错。

（2018年初，环海南游3800公里，哈弗在五指山）

那么这个车质量到底怎样呢？我想用一些我的数据说话，咱实事求是，是怎样就怎样，我说出来，你信可以，不信也没有关系，但我保证说实话。重复一下，前面说过，我个人和哈弗企业没有半毛钱关系。

（2016年，二十天横穿贵州3000公里，哈弗在关岭）

我是江西南昌人氏，出外旅游基本上都是夫妻二人。我一个人开车，妻子负责买菜烧饭，即我管军事，她管生活，当然领导是她。好，现在我展现一些哈弗旅行3000公里以上的数据（3000公里以下，诸如到邻县摘了桔子，就不写上来了）：

2016年，二十天横穿贵州3000公里，全程走国道，省道、甚至乡道，高原爬山无数。

2017年初，江浙六省环游4000公里，全程走国道，省道、周庄太湖、乌镇雪窦山……

2017年，滇进青出，三十天西藏行，11000公里，走过了无数世界级大山，72拐、珠峰都在其中。

2018年初，环海南游3800公里。

2018年38天环新疆游18000公里，先南疆后北疆，穿越沙漠、抵达多处中国最西北口岸。

这些行程几乎包括了中国所有最高山脉，喜马拉雅山脉、昆仑山脉、念青唐古拉山脉、祁连山脉、天山山脉、阿尔泰山脉……

更多就不列举了，我的行程全部是这辆哈弗H6完成。那么车子情况怎样呢？真正的车损换零件基本没有，轮胎除了一个在藏地被尖石刺炸外，至今没有更换。情况汇报完毕。

（2017年，滇进青出，三十天西藏行，11000公里，哈弗在西藏念青唐古拉山脉）

（轮胎除了一个在藏地被尖石刺炸外，至今没有更换，哈弗在西藏）

我给予哈弗H6评价如下：

1，在咱家它担负了繁重的任务，从没有不听话一说。

2，哈弗H6载我去了无数的地方，尽心尽力，其忠诚与结实超乎想象。

3，无论春夏秋冬，随时出车，不输任何其他同行，它很争气。

哈弗H6从没有把我丢在路上，相信朋友你也没有见过一辆哈弗H6因故障坏在路上让人笑话。

这就是质量。

（2018年38天环新疆游18000公里，哈弗在天山山脉）

（环新疆游，先南疆后北疆，哈弗在塔克拉玛干沙漠）

车辆是损耗品，没有开不坏的车。哈弗做到了售后不以盈利为目的，一直跟踪你的车辆，在全国范围内，任何时候的维护和维修都是这样，给你建立车子档案，什么时候换过什么配件，加了什么油，一清二楚，有点象一个人建立了医疗档案。

（哈弗做到了售后不以盈利为目的，给你建立了车子档案）

更让人瞩目的是，哈弗公司近期推出8年或18万公里免费保修（这已然超过了本身保修范围），让所有使用哈弗的车主放心用车。请问：这些，目前国内有哪家汽车公司能够做到？

这就是哈弗多年来销量第一的秘密。

今后我还要宣传哈弗。长城人的精神，产生出良心产品，咱国家出了这么好的企业，这么好的车辆，干吗不为它加油？

好，就到这里，谢朋友好问。

（文原创、图自拍）

关于长城哈弗h6路虎款到此分享完毕，希望能帮助到您。

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