世爵c8标志(荷兰世爵c8多少钱)

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spy+什么标志

在1898年，马车制造商雅克布斯(Jacobus)和亨德里克—让(Hendrik-Jan)·世派克(Spijker)兄弟二人在阿姆斯特丹，制造了他们的第一辆使用奔驰发动机的汽车，而世爵（SPYKER）的名字正是来源于Spijker。spy+（C8Aileron对于中国观众并不陌生，该车曾亮相于08年的北京车展，而此次展出的C8Aileron为第二代升级产品）世爵很古典却很经典的一款跑车。

请问世爵C8的发动机性能怎么样

世爵的卖点主要是设计感，稀有度与驾乘感受，还有他那奢华的内饰，从这一点说世爵C8档次更高些，但是世爵的发动机是奥迪的V8。。==,行走机构也并不先进，所以从性能上完全和兰博基尼法拉利没法比，低多了。

世爵主要还是稀有与奢华，性能并不太好PS：盖拉多的对手是F430，458的兰博基尼对手还没出生呐

世爵各车型介绍

世爵各车型的介绍：

世爵spykerc8double12sspyder

强大的性能也创造了新的世爵耐力赛车，世爵c8spydergt2r在80年后再一次证明标准生产车型也有能力创造赛车的胜利。世爵c8spydergt2r是在经典公路车型世爵c8spyder的基础上，改造而成。世爵c8具有完全密封的底部，可以产生不可思议的地面效应。因为许多gt级竞赛规则禁止使用地面效应，所以世爵c8spydergt2r耐力赛车的底部完全平坦，没有文式通道和扩散器。因此，r型装了一个可以完全调节的尾翼。

世爵SpykerC8Aileron

世爵2011款旗舰级全新顶级跑车C8Aileron是世爵百年来的精湛技术及工艺结晶。作为世爵Spyker的新一代车型，2011款C8Aileron在设计方面更多的受到公司早期在航空领域方面成就的影响和启发。全新一代豪华超跑流畅的空气动力学设计，吸取了第二代航空推进系统的设计理念，元素选择也弃用第一代跑车使用的螺旋桨设计，转变为涡轮设计。

世爵C8Aileron

Aileron也被称之为C8的长轴距车，较普通C8加长了152mm。这样的轴距和超过4.6米的车身长度已经把Aileron定位指向了GT跑车。

Aileron使用的轮毂虽然并非是世爵最传统的螺旋桨桨叶造型，但新款轮毂所蕴含的飞机引擎扇叶的含义也是非常明显的。Aileron前后车轮轮毂都为19英寸，后轮略宽，宽度达到295mm。

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